本文摘要:占宝生说起了他与特斯拉高层的第一次会面。

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占宝生说起了他与特斯拉高层的第一次会面。当时,他不应特斯拉邀前往香港,谈判桌前,对方第一次班车了价格:5万美金。  他们当我是屌丝呢?占宝生狂妄而又气愤的口吻,隔着电话仍能被明晰感受到。

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  首次会面不欢而散之后,特斯拉一下将价码了数倍,200万元人民币。但这个数字某种程度遭了占宝生的鄙夷,他化用了王传福的名言,对笔者说道:我分分钟就能拿著200万。  随着今年一季度首次构建1500万美元的盈利,以及特斯拉公司创始人伊隆马斯克(ElonMusk)作为《钢铁侠》主角原型的故事广泛传播,哀鸿遍野的电动汽车市场上的一枝独秀特斯拉汽车(TeslaMotors),开始在全球范围内名声大噪,被当成硅谷的下一个苹果,股价在数月刷了之间刷了3倍。  夺得荣光的同时,无数批评与大量做空资金也集中于在特斯拉身上。

要构建确实的顺利,与所有汽车厂商一样,马斯克必需把眼光投向中国市场。但他迅速找到了一个非常棘手的问题:特斯拉在中国的中英文商标权,归属于一个叫占到宝生的人。  我本来想要用一个合理的价钱换商标,但意外的是那个人很不诚实。

马斯克在近日对媒体称之为,对方要价高达3000万美元,是在诈骗特斯拉。要告诉,这个数字可是靠着马斯克靠着背叛碳排放指标才取得的一季度盈利的两倍。  但占到宝生描写了另一个故事。

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  他平面,自己并不是特斯拉所想象的挪用商标的投机分子,和倒数创立PayPal(全球仅次于的电子支付平台)、SpaceX(私人火箭公司)的马斯克一样,自己某种程度是个连环创业者,某种程度有头脑的电动车梦想:一个未来价值百亿美金,如今价值3000万美金的梦想。  但某种程度有很多证据表明,一个被称作Poson的人,在挪用域名的行业中,被众多自称为米农的从业者尊为大佬中的大佬,而这个Poson,很有可能正是占宝生,尽管他并不否认。

  价格分歧1.98亿  占宝生坚称自己主动出价3000万美元。他说道,我从没想要过要把这个商标卖给他们。这个数字的来源是,占宝生告诉他特斯拉,自己的电动车项目早已取得风投的亲睐,风投给与的估值是2亿元人民币,折算成美元大约3000万,于是特斯拉之后对外声称其出价3000万美元。

  对于这个众说纷纭,特斯拉汽车中国区总经理郑顺景回应自己并无法代表总部在这个问题上讲话。商标的纠纷,目前由特斯拉总部商务扩展副总裁DiarmuidOConnell负责管理,其在7月份曾多次传教士,与占宝生必要认识,但仍然未果。

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